国内で中古車として価値がない古い年式の車の値段は主に海外輸出用に需要があるかないかで決まります。　みなさんが下取りに出された、もしくは買取り業者に売られたお車はカーオークション等を経る場合もありますが、最終的には自動車解体業者もしくは輸出業者にその大部分が行き着きます。その間の売買の相場は海外需要の有無でほぼ決まり、解体された後は海外で需要がある部品は輸出業者により輸出され、需要がないものは素材としてリサイクル利用されます。

弊社は、商社出身の現代表が入社した2016年以降海外の卸売業者に直接自動車部品を輸出するルートを確立。　自社で車両の引き取り・解体・そして部品の海外輸出までを行う近隣では数少ない日系リサイクル業者の一つであり、それゆえ海外輸出の価値をそのまま廃車の買取り価格に反映させて高値買取りを実現しております。

輸出用に需要があるかないかで古い車の価値は決まるので、小型車が同じ年式の高級車の倍の価格で買取りできる、というケースもあるのが輸出需要の面白いところです。

Q. 最近ラジオやネットで身近になった一括査定サイトや買い取り専門サイトはどうなの？？

このようなサイトにおいては、弊社のような解体業者、輸出業者が見積もりをして一番高値を提示したところが車を買い取るという形が一般的です。　複数の提携業者が入札するので高値で車を売ることができる可能性が高いと言えると思います。　ただしサイト運営業者の中間マージンがあるのでその分は差し引かれてユーザーさんに支払いがされることになります。

ツユキ商会では自社でお見積り・引き取り・廃車手続き・解体リサイクルまでの全てを行っておりますので大変有利です！！

またこのようなサイトでの車の買い取りの場合、窓口となるサイト運営業者がお客様とのやり取りそして段取りを行いますが、実際に車を引き取りにくるのは提携している業者であることから下記のような点には留意が必要です

• 提携業者が車を引き取ってから実際に入金がされるまでに時間が掛かる
• お車の引き取りの日時の変更などの話がきちんと引き取り業者に伝わらない場合もある
• 車の状態などの情報が正しく伝わっておらず、車両引取りの当日トラブルとなる場合がある

• 当日車を引き取りに来たのは外国人2人で、車の状態に関して文句をつけ始め結局車両を持って行ってもらえなかった
• バッテリーがあがっているという話が引き取り業者に伝わっておらず当日不平を言われた